• <mark id="dwqe8"><ruby id="dwqe8"><option id="dwqe8"></option></ruby></mark>
      <mark id="dwqe8"></mark>

      TAG標簽 |網站地圖 |免責聲明
      位置: 主頁 > 福建資訊 >

      福平鐵路開行計劃出爐:過渡期日開9.5對 日常日開17對

      時間:2020-12-11 05:55 來源: 作者: 點擊:

      火幣pro 0評論

      平潭火車站正在進行最后的施工,為正式通車做準備(東南網記者 馮川葉攝)

      東南網12月9日訊(本網記者 馮川葉)記者從今日舉辦的福平鐵路(平潭)推介會上獲悉,福平鐵路開行計劃出爐。福平鐵路開通初期,鐵路部門將計劃開行9.5對動車, 待過渡期結束,途經福平鐵路運行的旅客列車將達到17對。

      福平鐵路開通初期,鐵路部門將計劃開行9.5對動車,分別是平潭至贛州D6570/67/70、D6569/8/9次,平潭-龍巖D6402/3、D6404/1次,平潭至福鼎D6334/1次,平潭至南昌西D6513/4次,平潭至九江G5322/3、G5324/1次,平潭至福州南D6270、D6281/74、D6275/82、D6283/76次,平潭至福州D6279/2次。待過渡期結束,途經福平鐵路運行的旅客列車將達到17對,包括平潭前往北京、上海、深圳、西安等地跨局直通車4對,以及平潭前往福州、廈門、南昌、九江、贛州等地管內列車13對。

      記者了解到,福平鐵路開通后,平潭站到福州南站僅需30分鐘,到福州站僅需40分鐘,到廈門僅需3小時。

      福平鐵路,西起福建省會福州,向南跨越海壇海峽,直抵平潭島,線路全長88.43公里,設計時速200公里,是國家“八縱八橫”京臺通道的重要組成部分。全線設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭共6座車站,計劃2020年底具備開通運營條件。

      福平鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網京臺通道京福高鐵的重要延伸,鐵路建成后,將結束平潭島不通鐵路的歷史,進一步完善祖國東南沿海路網布局。福平鐵路在福州站與合福高鐵、向莆鐵路、峰福鐵路交匯,在福州南站與杭深線相接,在長樂站與規劃的沿海鐵路線連成一片,它將福建南、北、西三個方面的鐵路線路交織成網,形成沿江向海的多式運輸格局。

      福平鐵路自2013年11月1日起開工建設以來,建設者們穿山跨海,用7年汗水和智慧打通了16座隧道,架起了71座橋梁,攻克了多個鐵路建設難題,創造了海洋建橋史上的奇跡——平潭海峽公鐵大橋?缭“危險禁區”的平潭海峽公鐵大橋是全國最長的跨海公鐵兩用大橋,也是世界上目前建設難度最大的跨海公鐵兩用大橋。大橋建設過程中為了克服風大浪急的惡劣環境,建設者們創造性地研發和運用了一系列新結構、新材料、新工藝、新裝備,申請各項專利12項,填補了國內多項海洋建橋技術的空白。

      閱讀排行
      最新閱讀
    1. 關鍵詞導航:三明、三明資訊、永安資訊、沙縣資訊、尤溪資訊、RSS地圖、

    2. Copyright by 2016-2018三明資訊網. All Rights Reserved .粵ICP備15113445號-1

    3. 号百彩票